齿轮油泵是经过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的彼此翻滚齿合，将油箱内的低压油升至能做工的高压油重要部件，是把机械能转化成液压能的动力装置。 齿轮泵
齿轮泵是液压体系中广泛选用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵使用最广。下面以外啮合齿轮泵为例来分析齿轮泵。
液压齿轮泵最重要的包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，光滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。
齿轮泵的作业原理如图3-3所示，它是别离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体挨近而又相互啮合的齿轮6，这对齿轮与两头盖和泵体构成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的自动轴12和从动轴15上，自动轴由电动机带动旋转。
CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的自动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，构成部分真空，油箱中的油液在外界大气压的效果下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。跟着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿
进入啮合，使密封容积逐步减小，齿轮间部分的油液被挤出，构成了齿轮泵的压油进程。齿轮啮合时齿向触摸线把吸油腔和压油腔分隔，起配油效果。当齿轮泵的自动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，因为密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，因为密封容积减小则不断地排油，这便是齿轮泵的作业原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了可以更好的确保齿轮能灵敏地滚动，一起又要确保走漏最小，在齿轮
0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内外表间的空隙（径向空隙），因为密封带长，一起齿顶线速度构成的剪切活动又和油液走漏方向相反，故对走漏的影响较小，这儿要考虑的问题是：当齿轮遭到不平衡的径向力后，应防止齿顶和泵体内壁相碰，所以径向空隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。 为防止压力油从泵体和泵盖间走漏到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两边的端面上开有油封卸荷槽16，使进入泵体和泵盖间的压力油引进吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其效果将走漏到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔
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